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09.12.2022 / Proyectos especiales

Rigoletto - Festival de Bregenz, Austria

A veces, el sistema TAURUS-UNIVERSAL también protege a estrellas de la ópera

Bregenzer Festspiele GmbH con su impresionante escenario flotante y sus 7000 asientos siempre llama la atención por sus imponentes decorados y puestas en escena. En el año 2019, le tocó a la nueva escenificación del clásico Rigoletto de Giuseppe Verdi. En este artículo de blog sabrá qué tiene que ver Rigoletto con nuestros sistemas anticaída. 

 

 

Un decorado especial

Desde el punto de vista técnico, el decorado fue una de las producciones más complejas del Festival de Bregenz. Para construirlo, el escenógrafo y director Philipp Stölzl encargó la transformación de 140 toneladas de acero, madera de abeto y otros materiales de construcción en una cabeza de títere con una altura de 14 metros alrededor del cual se desarrolló la ópera en tres actos.

 

Tan solo los ojos tenían una anchura de 2,70 metros; la cara tenía un peso nada desdeñable de 35 toneladas. Las manos del títere medían unos doce metros de altura. Los dedos, con una longitud de hasta seis metros, de una de ellas también se podían maniobrar mediante un accionamiento basculante hidráulico. En una mano, Rigolettosujetaba un globo aerostático con un diámetro de 13,5 metros. 

 

Este decorado espectacular suscitó el entusiasmo del público y exigió que los cantantes no sufrieran de vértigo. A lo largo de la obra, cantaron y bailaron encima de las manos del títere y también en otros elementos expuestos del escenario e hicieron acrobacias a gran altura. Esto lo pudieron hacer sin peligro gracias a nuestros sistemas anticaída. 

 

 

TAURUS-ALLROUND como línea de vida de la mano de Rigoletto

La seguridad de todos los implicados es lo más importante para los responsables que trabajan con torno Martin Fend en la dirección del proyecto de escenografía del Festival de Bregenz. Finalmente, Martin Fend nos eligió a nosotros como socio de su confianza.

 

Rápidamente, la decisión recayó en el sistema anticaída TAURUS-UNIVERSAL, un sistema de raíl que convence, sobre todo, por su flexibilidad. Los raíles de aluminio se pudieron adaptar de manera óptima al contorno de la mano del decorado, lo cual permitió que los actores se desplazaran con seguridad del plano horizontal al plano vertical en la palma de la mano.

 

Un reto especial fue evitar que la fijación del sistema anticaída limitara la movilidad de la mano y los dedos, ya que estos se debían poder mover durante la representación. Pero también el dorso de la mano se utilizaba para la actuación de los artistas, de modo que esta zona se debía proteger igualmente contra caídas.

 

En total, se montaron unos 6 metros de raíles TAURUS en el dorso de la mano y unos 10 metros en la palma. Para asegurar que se integraran lo más discretamente posible en el cuerpo del escenario, se dotaron de un acabado anodizado negro. En consecuencia, parecían formar las líneas de la mano de Rigoletto

 

 

 

 

Camuflado en lo «oculto»

Para asegurar la integración discreta del sistema anticaída en el decorado, todos los puntos de fijación y el sistema propiamente dicho se tuvo que montar y adaptar con una precisión milimétrica. Para la fijación del sistema UNIVERSAL se utilizaron elementos TAURUS-BEF-30 y TAURUS-BEF-12.

 

Durante su actuación, los artistas estaban asegurados contra la caída con el carro TAURUS-GLEIT-A30 y un correspondiente EPI, que tampoco estaban a la vista. 

 

Dotados de esta protección, las estrellas de la ópera se podían mover libremente y conforme a lo previsto encima de la mano de unos 12 metros de altura. No corrían ningún peligro al hacerlo, porque, en caso de un resbalón, el carro del sistema TAURUS se habría bloqueado de inmediato, evitando la caída.

 

Esta solución de seguridad no perjudicaba de ninguna manera la libertad de movimiento de los actores, lo cual representaba otro desafío muy central en este proyecto. Al fin y al cabo, el público debía poder sumergirse plenamente en la ópera y en lo que ocurría en el escenario, lo cual no se podría haber conseguido del todo en caso de presencia de elementos molestos. 

 

 

La solución adecuada para todos los retos

Martin Fend de Bregenzer Festspiele GmbH se mostró muy satisfecho del resultado. El uso del sistema de raíl de INNOTECH no solo permitió que las representaciones se desarrollaran sin problemas y, sobre todo, de manera segura.

 

Además, todas las tareas de mantenimiento en la mano altamente compleja se pudieron realizar siempre con la máxima seguridad gracias al sistema de raíl TAURUS. Tal como informa el responsable del proyecto, la flexibilidad del raíl fue el factor determinante para su elección.

 

«Para cada desafío que había surgido debido a la complejidad del proyecto global, se encontraron rápidamente las soluciones óptimas», explica Martin Fend. «La totalidad de las 26 representaciones y 60 ensayos se desarrollaron sin ningún tipo de problemas y con toda seguridad».

 

 

Ventajas

  • Actuación segura y con total libertad de movimiento gracias al sistema de raíl TAURUS, tanto en la palma como en el dorso de la mano
  • Integración óptima en el decorado gracias al anodizado negro de los raíles de aluminio y la flexibilidad del sistema TAURUS-UNIVERSAL, de manera que los raíles se percibieron como las líneas de vida de la mano
  • El sistema de raíl permitía en todo momento la ejecución segura de las tareas de mantenimiento

 

Fotos: "Festival de Bregenz / Karl Forster".

 

 

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Acerca de Innotech

La compañía INNOTECH Arbeitsschutz GmbH, fundada en 2001, es una empresa familiar con sede principal en Kirchham, a unos 60 km al Sur de Linz. Desde sus inicios, la empresa viene estableciendo estándares internacionales en el ámbito de la seguridad laboral e impulsando el desarrollo y perfeccionamiento de productos innovadores en diferentes sectores. Como uno de los mayores fabricantes de Europa, INNOTECH se ha especializado en la producción de sistemas de anclaje.

En el ámbito de la seguridad laboral, la empresa INNOTECH es considerada como coautora de las bases de planificación para la norma ÖNORM y es cofundadora del grupo de trabajo internacional D.A.CH.S., un grupo de expertos de Alemania, Austria, Suiza y Alto Adigio que se fijó el objetivo de crear reglamentos suprarregionales para sistemas anticaída.

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